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CPMS开度传感器区别于其他传感器

来源:www.czcy.com.cn发表时间:2021-01-19

空气流量传感器,也称为空气流量计,是EFI发动机的重要传感器之一。它将吸入的气流转换成电信号,并将其发送到电子控制单元(ECU)。作为确定燃油喷射的基本信号之一,它是一个传感器,用于测量流入发动机的空气流量。为了在各种工况下获得最佳的混合气浓度,电控汽油喷射发动机必须准确测量每时每刻吸入发动机的空气量,这是ECU计算(控制)排放量的主要依据。燃油喷射量。。如果空气流量传感器或电路出现故障,ECU将无法获得正确的进气信号,并且燃油喷射量也无法正常控制,这将导致混合气过浓或过稀,发动机将无法正常运行。用于电子控制的汽油喷射系统的气流传感器有很多类型。普通的空气流量传感器根据其结构可分为叶片(翼板)型,芯型,热线型,热膜型,卡曼涡旋型等。类。

节气门位置传感器,也称为节气门开度传感器或节气门开关,是一种用于检测发动机状态的装置。节气门位置传感器也称为节气门开度传感器或节气门开关。它的主要功能是检测发动机是处于空转模式还是处于负载模式,加速模式还是减速模式。它实质上是一个可变电阻器和几个开关,安装在节气门体上。电阻器的轴与节气门相连,它有两个触点:一个完全断开的触点和一个空转的触点。当油门处于怠速位置时,怠速触点闭合,怠速信号输出至计算机;当节气门处于其他位置时,空转触点打开,输出与节气门不同旋转角度有关的电压信号,计算机将跟随该信号,该电压值识别发动机的负荷;根据一定时间内信号电压的变化率,确定是加速还是减速。计算机根据这些工况校正燃油喷射量或执行燃油切断控制。

  

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